自行车的几何设计对骑行体验至关重要，很多新手都会忽视自行车几何设计的重要性，部分丰富经验的老手也可能对其了解不足。今天这篇文章，就来告诉你自行车几何设计为何会成为骑行体验的重要因素，同时分析OABOSE JUNGLE1这款瓜车又是如何通过其几何设计特性，在不同类型的路面上为骑行者带来更加舒适的骑行体验。

自行车几何参数

自行车几何，指的是车架的尺寸和角度等具体数值。这些数值直接影响到自行车的操控性能、骑行的舒适度以及整体的骑行体验，无论你是更换车把、座杆还是其他部件，都不会改变这些基本的几何数值，所以掌握这些参数对于选购一辆适合自己的自行车至关重要。

OABOSE JUNGLE1

跨高（Standover Height）

是指从地面到自行车车架横梁（通常是最高点）的距离，决定了尺码的选择。OABOSE JUNGLE1有S、M、L、XL四个尺码，每个尺码都有不同的跨高，跨高对于骑行者舒适且安全地跨越自行车车架至关重要，合适的跨高能够稳定地停车或双脚着地，有效预防意外摔倒或碰撞。

堆高(Stack)
堆高是指中轴位置到水平上管的垂直高度。这个尺寸会影响骑行者的上半身位置，从而影响整体骑行姿态，较大的堆高让骑行姿势更为直立，适合长途耐力骑行；较小的堆高让骑行姿势更加前倾、低趴，适合竞速骑行。堆高也影响骑行稳定性，太高的堆高重心较高，稳定性较差。

前伸量(Reach)
前伸量是中轴与头管顶部的水平距离。前伸量越长，适合身材高大或追求激进的骑行者；反之，适合身材较小或追求舒适性的骑行者。

堆高/前伸量（STR）
STR=堆高/前伸量，即STR是堆高除以前伸量得到的值。弯把公路车中，当STR值大于1.5时，几何相对舒适；当STR值小于1.4时，几何更加激进。OABOSE JUNGLE1作为一辆适应全路况瓜车，STR值更倾向于舒适，但在舒适中仍保留了普通公路车的速度，因而在舒适度上比一般公路车更高，速度上比山地车更快。

OABOSE JUNGLE1

头管角度
指的是头管（安装前叉的部分）与地面之间的角度。较大的头管角度在行驶中更为稳定，但灵活转向方面稍弱；而较小的头管角度转向更加灵敏，不过在稳定性方面可能会有所牺牲。OABOSE JUNGLE1拥有稳定的操控性能，尤其是在下坡和高速骑行时，可以减少因路面颠簸而导致方向失控的风险。

头管长度（Headtube Length）

指的是前叉顶端插入车架部分的长度，也就是车架中用于安装前叉的那段管子的高度。头管长度影响车把的位置以及骑行姿势，头管较短，车把位置相对较低，骑行姿态更加前倾；头管较长则会使得车把位置更高，骑行姿态更直立。OABOSE JUNGLE1的头管长度，可以帮助骑行者找到一个平衡点，在操控性、舒适度以及骑行效率之间取得良好体验。

前叉偏移量（Fork Rake）

指的是前叉腿非垂直对齐的情况下的水平偏移距离。前叉偏移量的作用在于影响自行车的轨迹，进而影响自行车的操控特性。较小的偏移量拥有更快的转向响应，较大的偏移量拥有更强的稳定性。值得一提的是，OABOSE JUNGLE1在此引入了瓜车专用的30mm行程气压避震前叉，这意味着OABOSE JUNGLE1在舒适度上得到了大幅度提升，能够适应更多复杂路面。

OABOSE JUNGLE1

后下叉长度
后下叉长度是指后轮轴心到车架底座之间的水平距离。后下叉数值越小，力量传递更直接，加速更迅速；数值越大虽然可能会减弱车辆的敏捷性，但却能提升骑行时的稳定性。

车把宽度（Handlebar Width）

指的是车把两端握把之间的水平距离。OABOSE JUNGLE1采用了较宽的车把，可以提供更好的操控稳定性，尤其是在崎岖不平的地形上骑手更容易保持平衡，同时还能分散上肢的压力，减轻手臂和肩膀的疲劳，在长途骑行中具备一定优势。

坐杆长度（Seatpost Length）

是指从座杆夹紧处到底座（即座椅轨道的末端）的总长度，这一参数对于调整骑行姿势和确保骑行舒适性非常重要。为此，OABOSE JUNGLE1配置了KS的20mm行程气压避震升降坐杆，帮助骑行者在面对不同路况时将座垫升高或降低至理想的位置，从而得到更舒适的骑乘体验。

OABOSE JUNGLE1

座管长度（Seattube Length）

指的是从自行车底部的中轴中心点到座管顶部（即座杆夹处）的距离。座管长度是评估自行车尺寸的一个关键指标，因此选择一个正确的座管长度对于获得理想的骑行姿势也很重要。

综上所述，若想挑选一辆符合自身的自行车，以上提到的各项参数都是需要考虑的关键因素。而OABOSE JUNGLE1之所以能拥有如此舒适的骑乘体验，不仅归功于其精良的几何设计，还得益于所配备的气压避震前叉和升降坐杆，能够轻松应对多种路况。