什么是无级变速器？它的工作原理是怎样的？这种变速器又有哪些优缺点？简单来说，无级变速器也被称为CVT变速箱，是自动变速箱的一种。自动变速箱还包括双离合变速箱和AT变速箱。

我们都知道，汽车在行驶时输出了速度和扭矩两种力量。在高速行驶时，我们需要更快的速度，而在起步时，我们需要更大的扭矩。因此，我们需要一种装置来合理分配这两种力量。

传统的手动变速箱虽然结构简单，但在切换齿轮时，由于间隙的存在，会产生强烈的顿挫感。此外，频繁的手动换档也非常麻烦。因此，出现了多种自动变速箱，尽管它们的结构不同，但它们的工作原理基本相同。就拿无级变速器来说，它的结构非常简单，由两个锥形轮和一条钢带组成。

无级变速器是如何工作的呢？其实很简单，钢带套在两个锥形轮中间，这两个锥形轮之间的缝隙可以自由调整，从而实现不同的传动比。

例如，当汽车起步时，主动轮锥盘中间的缝隙变大，此时钢带就落在最下面，由小轮带动大轮。也就是说，主动轮旋转好几圈，从动轮才旋转一圈，这样可以获得低速大扭矩，方便车辆起步。

当汽车加速时，主动轮锥盘中间的缝隙变小，此时钢带就移动到最上面，由大轮带动小轮，相当于主动轮旋转一圈，从动轮可以转好几圈，这样可以获得高速低扭矩，速度自然就上去了。这就是无级变速器的工作原理，简单实用，没有任何顿挫感，换挡也非常顺滑，而且还省油。

但是，缺点也很明显。由于钢带和锥轮是通过摩擦传递动力的，因此钢带很容易磨损。还有一个重要的缺点是，这种变速器依靠摩擦传递动力，一旦扭矩突然增大，汽车很容易打滑，这也是人们常说的日系车普遍缺乏力量的原因。